Fréttir

Það er mikið klúður að Reykjavíkurborg hafi þurft að slökkva á 156 hleðslustaurum fyrir rafbíla, segir Runólfur Ólafsson framkvæmdastjóri Félags íslenskra bifreiðaeigenda. Málið verði flóknara eftir því sem það dragist á langinn að því fram kemur í samtali við Runólf á ruv.is

Borgarráð hefur samþykkt að ganga til samninga við rekstraraðila bensínstöðva um fækkun bensínstöðva. Skrifað var undir samning við Festi og Krónuna, Olíuverslun Íslands og Haga og Skeljung um nýtt hlutverk bensínstöðvalóða í þeirra eigu. Olíufélögin munu sjá um framtíð eða sölu sinna lóða en með það fyrir augum að lóðirnar nýtist undir íbúðir og atvinnuhúsnæði.

Á morgun verður slökkt á yfir 150 hleðslustöðvum fyrir rafbíla vítt og breitt um borgina. Haft er eftir borgarstjóra að ekkert sé annað í stöðunni því annars sæti Reykjavíkurborg dagsektum. Ekki var rétt staðið að útboðinu og verður verkefnið að öllum líkindum boðið út að nýju.

Heildarakstur á öllu landinu, samkvæmt útreikningum Vegagerðarinnar, reyndist 22 prósentum minni árið 2020 en árið áður, þetta er sexfaldur samdráttur miðað við það sem mest hefur mælst áður. Eigi að síður nær aksturinn að vera meiri en árið 2015 sem skýrist af því að akstur á landinu hefur aukist gríðarlega á síðustu árum meðal annars vegna aukins ferðamannastraums.

Neytendastofu hefur borist tilkynning frá Pústþjónustu BJB ehf sem er umboðsaðili Continental dekkja um að innkalla þurfi 16 bíldekk sem seld hafa verið hérlendis. Um er að ræða innköllun sem er í gildi á öllu EU og EES svæðinu.

Orka náttúrunnar kynnti á dögunum nýja byltingarkennda lausn í hröðum heimi rafbílaeigenda. Í fyrsta sinn á Íslandi er nú hægt að fá heimahleðslustöðvar í áskriftarþjónustu í stað þess að rafbílaeigendur fjárfesti sjálfir í slíkum búnaði.

Frá áramótum til 18. júní eru nýskráningar hér á landi 5.335 en voru yfir sama tímabil á síðasta ári 3.826 að því fram kemur í tölum frá Bílgreinasambandinu. Um er að ræða 39,4% söluaukningu en bílasala hefur verið að mjakast upp á við allt þetta ár. KIA hefur síðustu vikurnar verið með mestu hlutdeildina en í síðustu viku fór Toyota upp í efsta sætið.

Samgöngustofa hefur hrint af stað átaki sem kallast Smellum saman. Þar er verið að minna fólk á að nota öryggisbeltin og er farin svolítið nýstárlega leið til þess. Í staðin fyrir að nota hræðslu og daprar staðreyndir þá lögð áhersla á jákvæða nálgun, gleði og umhyggju fyrir hvert öðru.

FÍB hefur áður vakið athygli á nýlegum breytingum á umferðarlögum hér á þessum stað og engin ástæða til annars en halda uppteknum hætti. Í umferðarlögunum „nýju“ sem tóku gildi þann 1. janúar 2020 voru fjölmörg nýmæli þótt ekki hafi þau öll farið mjög hátt í umræðunni. Eitt þeirra var að frá og með þeim tíma urðu allir eftirvagnar, þar með taldar s.k. léttar kerrur, skráningarskyldir. Var þar með afnumið ákvæði um undanþágu frá skráningu eftirvagna léttari en 750 kg að leyfðri heildarþyngd sem verið hafði lengi í umferðarlöggjöf hér á landi. Það var í eðli sínu nánast sér íslenskt ákvæði miðað við þau lönd sem við berum okkur saman við í umferðaröryggismálum.

Brimborg kynnti á dögunum Citroën AMI sem er sannkölluð bylting til snatts innan borga og bæja og smellpassar við aðra ferðakosti. Citroën AMI er tveggja manna, fjórhjóla, rafdrifinn, yfirbyggður rafsnatti með 75 km rafmagnsdrægni og 45 km hámarkshraða.